| Transporte para ir al trabajo |
2010
79.8% viaja solo
10.3% comparte el vehículo
2.5% usa transporte público
1.2% va caminando
0.4% usa bicicleta
1.6% usa otros medios
4.2% trabaja en casa |
2015
79.9% viaja solo
9.2% comparte el vehículo
3.0% usa transporte público
1.1% va caminando
0.6% usa bicicleta
1.5% usa otros medios
4.6% trabaja en casa |
2016
76.4% viaja solo
9.3% comparte el vehículo
5.1% usa transporte público
2.8% va caminando
0.6% usa bicicleta
1.2% usa otros medios
4.6% trabaja en casa |
Buen
Progreso |
Viaja solo: < 60%
transporte+ en bicicleta + caminando: >25%
en bicicleta + caminando: > 5% |
| Cantidad de rutas de autobús con 30 minutos de ventaja en áreas urbanas |
N/A |
2017
32 rutas |
2018
27 rutas |
Necesita
Mejoras |
Aumento |
| Cantidad de Corredores de Tránsito Principales |
N/A
|
2017
El Estudio sobre el Corredor de Tránsito SR 436 se completará en junio de 2018. Estudio del OIA Bus Rapid Transit para el Centro de Convenciones y Estudio de Viabilidad del Tránsito de International Drive en el Año Fiscal 17-18. |
2018
El Estudio sobre el Corredor de Tránsito SR 436 finalizará a fines de 2018. Se seleccionó un asesor del Estudio de Viabilidad del Tránsito de International Drive del Condado de Orange en octubre de 2018. |
Sin Progreso |
Aumento |
| Porcentaje del Enfoque Vial Completo en el Plan de Mejoras Capitales |
2010
0
|
2017*
0
* proyecto inicia en 2018 |
2018*
0
*se espera la finalización del proyecto para 2019 |
Sin Progreso |
Se necesita mejorar el objetivo |
| Millas recorridas por día |
2010
35,657,527
|
2016
39,723,296
|
2017
41,752,084
|
Necesita
Mejoras |
Disminución anual |
Cantidad de pasajeros que utiliza autobús
(viajes en LYNX anuales) |
2010
25,719,897
|
Año Fiscal 17
27,378,421
|
Año Fiscal 18*
20,058,493
*hasta julio de 2018 |
Buen
Progreso |
Aumento anual |
Cantidad de pasajeros que utiliza SunRail
(viajes diarios promedio) |
2014*
3,582
*inicia en junio |
2017
3,516
|
2018*
3,513
*hasta julio de 2018 |
Buen
Progreso |
Aumento anual |
| Cantidad de desarrollos orientados al tránsito (TOD) |
2010
0
|
2017*
1 (Pine Castle)
*aprobación pendiente |
2018*
1 (Pine Castle)
*aún falta la aprobación |
Sin Progreso |
Se necesita
incrementar el objetivo |
| Casos de Muerte y Lesiones de Peatones/Ciclistas |
2010
Lesiones de peatones: 509
Muertes de peatones: 43
Lesiones de ciclistas: 295
Muertes de ciclistas: 4 |
2017
Lesiones de peatones: 616
Muertes de peatones: 65
Lesiones de ciclistas: 429
Muertes de ciclistas: 6 |
2018
Lesiones de peatones: 408
Muertes de peatones:33
Lesiones de ciclistas: 347
Muertes de ciclistas: 3
*al 10/12/18 |
Progreso Óptimo |
Disminución anual |
| Porcentaje de ingresos gastados en transporte para familias del Condado de Orange |
2012
0% gastado <15%
9.7% gastado 15-25%
84.3% gastado 25-29%
6% gastado 30-35% |
2017
0% gastado <15%
16.9% gastado 15-22%
70.3% gastado 22-29%
12.8% gastado >29% |
2018
Aún no hay datos nuevos disponibles. |
Necesita
Mejoras |
Aumento del porcentaje gastado menor al 15% de los ingresos |
| Déficit de financiamiento para nueva construcción y mantenimiento (según el impuesto a la gasolina/diferencia de gastos) |
2010
-$57.8 millión |
2017
-$80.4 millión |
Año Fiscal 2018
-$89.6 millión |
Necesita
Mejoras |
Disminución |
| Cantidad de Vehículos Con Combustible Alternativo (actualmente vehículos eléctricos (EV)) |
2014
737
|
2017
1,860
|
2018*
2,230
*hasta junio de 2018 |
Buen
Progreso |
Aumento anual |
Cantidad de estaciones de recarga de vehículos eléctricos
(dentro de un radio de 70 milla del código postal 32801) |
2011
Casi 300 |
2017*
315 estaciones
*al 10/3/17 |
2018
355 estaciones
al 9/25/18 |
Buen
Progreso |
Aumento anual |
Emisiones de Vehículos
(todos los valores equivalentes a toneladas métricas de CO2) |
2011
Flota del Gobierno = 41,107
Viajes Gubernamentales = 13,991
Comunidad Móvil = 6,018,529 |
2015
Flota del Gobierno = 48,819
Viajes Gubernamentales = 12,268
Comunidad Móvil = 6,573,461 |
2016
No hay datos disponibles hasta 2019 |
Necesita
Mejoras |
Disminución
Se necesita un objetivo |
Millas de Carreteras con Diseño Paisajístico
|
N/A
|
Año Fiscal 16-17
25 millas evaluadas, 10 millas con plantas - parte del programa de arboledas del Condado |
Año Fiscal 17-18
10 millas evaluadas, 5 millas con plantas |
Necesita
Mejoras |
Aumento |
Millas de senderos pavimentados para usos múltiples
(según el Plan Maestro de Senderos) |
2012
51
|
2017
53.5
|
2018
53.5
|
Buen
Progreso |
58 |
| Cantidad de rutas designadas para camiones |
2010
Atlantic Av- Landstreet Rd hasta Taft Intermodal Yard - 0.25 millas;
Boggy Creek Rd - Wetherbee Rd to SR417 - 1.0 millas;
Boggy Creek Rd - Aeropuerto hasta el límite del Condado de Osceola - 1.45 millas;
Boggy Creek Rd - Jetport Dr hasta Landstreet Rd - 1.0 millas;
Landstreet Rd - Boggy Creek Rd hasta Atlantic Av - 0.65 millas |
2017
Carreteras de referencia parte de la Red Nacional de Carreteras para Transporte de Carga del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (US DOT) |
2018
Carreteras de referencia parte de la Red Nacional de Carreteras para Transporte de Carga del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (US DOT) |
Sin Progreso |
Se necesita mejorar el objetivo |
| Centro de Logística Intermodal/Carga Designada |
2013
Estudio Regional |
2017
Se intenta incluir el Plan de Transporte de Largo Alcance 2018 en MetroPlan |
2018
Se completará el Plan de Transporte de Largo Alcance de MetroPlan Orlando en diciembre de 2020 |
Sin Progreso |
Parte del Plan de Largo Alcance |