Mantenimiento de Tránsito

Es necesario un plano para trabajar en el derecho de paso

Requisitos del Plano de MOT para Obras Dentro del Derecho de Paso del Condado de Orange

Cada vez que se requiera realizar alguna obra dentro del Derecho de Paso del Condado de Orange, se requerirá un Plano de Mantenimiento de Tránsito (MOT), independientemente de si se necesite contar o no con un permiso. Todo plano MOT deberá ser consecuente con la última edición de la serie {[#]} de Estándares de Diseño de FDOT y con el Manual sobre Dispositivos para el Control Uniforme del Tránsito (MUTCD). Una copia del plano MOT deberá ser mantenida en el lugar en todo momento. El plano MOT tendrá vigencia dentro del período de aprobación o hasta el período de finalización del proyecto, lo que ocurra primero. El contratista será el responsable de montar y retirar todos los dispositivos MOT cuando se lo requiera. El plano de MOT deberá cumplir con la serie 600 de Estándares de Diseño del FDOT y con el Manual sobre Dispositivos para el Control Uniforme del Tránsito (MUTCD). Una copia del plano MOT deberá ser mantenida en el lugar en todo momento. El plano MOT tendrá vigencia dentro del período de aprobación o hasta el período de finalización del proyecto, lo que ocurra primero. El contratista será el responsable de montar y retirar todos los dispositivos MOT cuando se lo requiera.

La aprobación de un plano MOT requiere de un mínimo de cinco días hábiles desde el momento de la recepción de todos los planos y los controles requeridos para el proceso que se especifica más abajo. Es posible que se necesite un período adicional para planos más complejos o para aquellos que requieren una coordinación adicional.

Los Planos MOT Deben Incluir

  • Formulario de solicitud de Mantenimiento del tránsito (MOT) (2 páginas)
    • Solicitud de MOT
    • El formulario debe completarse con Adobe o un programa similar que mantenga el formato del formulario original. La solicitud no se puede escanear ni completar a mano.
    • Deben completarse todos los campos de texto con casillas rojas.
  • Un Índice aplicable de los Estándares de Diseño de FDOT para las actuales series 600, que representa la carretera donde se están efectuando las obras, que sea apropiado para el tipo de actividad de dichas obras.
    • Un esquema de todas las condiciones atípicas, que incluye extensiones de conos indicadores, extensiones de cambios de carril, ancho de carriles, espaciado de las señales, espaciado de barricadas o conos, señalizaciones en el pavimento, remoción de señalizaciones en el pavimento, ubicación de las señales.
    • Los índices deben incluir los nombres de las carreteras representadas y una flecha que indique el Norte.
    • Los Estándares de FDOT contienen aclaraciones impresas en letras pequeñas, al enviar estos índices asegúrese de que las aclaraciones se pueden leer bien.
    • Los planos de MOT que utilizan planos de MOT en condiciones atípicas y/o cierres de carreteras deben estar firmados y sellados por un ingeniero autorizado.
    • Las solicitudes de MOT deberán cubrir todas las fases de la construcción.
  • La persona a cargo del montaje y mantenimiento del plano de control del tránsito deberá contar con una certificación vigente aprobada por FDOT. La tarjeta de certificación deberá especificar el nombre, número de certificado, categoría del curso (intermedio o Avanzado) y la fecha de vencimiento del certificado. Se deberá contar con una Certificación de Nivel Intermedio para la serie 600 de los Estándares de Diseño de FDOT. Para todas las solicitudes de cierre de carreteras y planos MOT de condiciones atípicas se necesitará contar con una Certificación de Nivel Avanzado. La tarjeta de certificación debe ser legible. Amplíe la tarjeta o incluya tanto el certificado de finalización de tamaño grande como la tarjeta tamaño de bolsillo.
  • Debe enviarse un mapa aéreo que ilustre la ubicación de las obras y los límites del MOT.
    • Deben exhibirse los nombres de las calles
    • Los cierres de carriles y/o calles deben estar ilustrados en el mapa
    • Use varios mapas si fuese necesario. Numere cada mapa para asegurarse de que estén correctamente ordenados.
  • Las solicitudes de MOT deberán cubrir todas las fases de la construcción.
  • Todos los documentos deben combinarse en (1) PDF y cargarse en FastTrack. Los documentos no deben combinarse mediante escaneo. Debe mantenerse el formato para completar de la solicitud.
    • Consulte el enlace con las instrucciones de FastTrack a continuación
    • La solicitud de MOT debe cargarse a FastTrack después del plano del sitio de Derecho de Paso.
    • Si solicita solo un permiso de MOT, cargue un documento que diga "SOLO MOT" como su plano del sitio.
    • Consulte el enlace con las instrucciones de FastTrack a continuación para ponerle nombre a los archivos. Las instrucciones para el nombre de los archivos también están disponibles en la página de carga de FastTrack.
  • Se requieren oficiales de policía, torres de iluminación e inspectores para todas las operaciones nocturnas que requieran el cierre de carriles o carreteras.
  • No se permite el cierre de carriles por inclemencias meteorológicas o en días feriados y fines de semana festivos que se celebran en el Condado.

Costo del Permiso de MOT

El Costo del Permiso de MOT es de $128.00.

Requisitos Adicionales para el Cierre de una Carretera hasta el Thru Traffic

  • Se deberá presentar un plan de desvío que incluya: la carretera de desvío y todas las calles, las ubicaciones de los carteles, y se deberán colocar semáforos y carteles según el índice 600 del FDOT y el Manual sobre Dispositivos para el Control Uniforme del Tránsito (MUTCD). Los planos de MOT deberán estar firmados y sellados por un ingeniero registrado que tenga experiencia en ingeniería de tránsito.
  • Una vez que el plano de desvío haya sido aprobado, el solicitante podrá iniciar el proceso de notificación dentro de los 7 días.
  • Se deberán colocar tableros de anuncios 10 días antes del cierre en las ubicaciones que se especifican en el plano de desvío aprobado.
  • El solicitante deberá publicar en el periódico local, con una anticipación de 7 días, un aviso legal en el que se notifique al público acerca de la ubicación y hora del cierre de carretera aprobado
  • El solicitante será el único responsable de notificar a las agencias de respuesta ante emergencias, servicios de ambulancias, departamento de bomberos, autoridades policiales, departamento de transporte escolar, Lynx, empresas y ciudadanos afectados. Se deberá notificar también a la División de Ingeniería de Tránsito del Condado de Orange.
  • Luego de que se hayan verificado los procedimientos de notificación, el solicitante podrá continuar con los planos de desvío aprobados.

OBRA EN ENTRADA

  • Se requiere un permiso de MOT para una obra de construcción en una entrada de vehículo.
  • No se necesita un permiso de MOT para las entradas de vehículos que forman parte de un nuevo proyecto de construcción a menos que la entrada se conecte a una calle con un alto tránsito, el límite de velocidad sea superior a 25mph o requiera una alcantarilla para desagüe.
  • requisitos de permiso de MOT para la construcción de entradas que se conectan con calles con poca circulación vehicular y un límite de velocidad de 25mph o menos.
  • Solicitud de MOT (ver en descargas)
  • Exención de MOT (ver en descargas)
  • Mapa aéreo que muestre la entrada y las calles circundantes

Contáctenos

Orange County Public Works
División de Ingeniería de Tránsito
4200 South John Young Parkway
Orlando, FL. 32839

Edward Quinn
Teléfono: (407) 836-7898

Mayda Leon
Teléfono: (407) 836-7890