Requisitos del Plano de MOT para Obras Dentro del Derecho de Paso del Condado de Orange

Cada vez que se requiera realizar alguna obra dentro del Derecho de Paso del Condado de Orange, se requerirá un Plano de Mantenimiento de Tránsito (MOT), independientemente de si se necesite contar o no con un permiso. Todo plano MOT deberá ser consecuente con la última edición de la serie {[#]} de Estándares de Diseño de FDOT y con el Manual sobre Dispositivos para el Control Uniforme del Tránsito (MUTCD). Una copia del plano MOT deberá ser mantenida en el lugar en todo momento. El plano MOT tendrá vigencia dentro del período de aprobación o hasta el período de finalización del proyecto, lo que ocurra primero. El contratista será el responsable de montar y retirar todos los dispositivos MOT cuando se lo requiera. El plano de MOT deberá cumplir con la serie 600 de Estándares de Diseño del FDOT y con el Manual sobre Dispositivos para el Control Uniforme del Tránsito (MUTCD). Una copia del plano MOT deberá ser mantenida en el lugar en todo momento. El plano MOT tendrá vigencia dentro del período de aprobación o hasta el período de finalización del proyecto, lo que ocurra primero. El contratista será el responsable de montar y retirar todos los dispositivos MOT cuando se lo requiera.

La aprobación de un plano de MOT requiere un mínimo de diez (10) días hábiles desde la recepción de todos los planos necesarios y sigue el proceso que se indica a continuación. Es posible que se necesite un período adicional para planos más complejos o para aquellos que requieren una coordinación adicional.

La Solicitud de MOT Debe Incluir:

1. La persona a cargo del montaje y mantenimiento del plano de control del tránsito deberá contar con una certificación vigente aprobada por FDOT. La tarjeta de certificación deberá especificar el nombre, número de certificado, categoría del curso (intermedio o Avanzado) y la fecha de vencimiento del certificado. Se deberá contar con una Certificación de Nivel Intermedio para la serie 600 de los Estándares de Diseño de FDOT. Para todas las solicitudes de cierre de carreteras y planos MOT de condiciones atípicas se necesitará contar con una Certificación de Nivel Avanzado. La tarjeta de certificación debe ser legible. Amplíe la tarjeta o incluya tanto el certificado de finalización de tamaño grande como la tarjeta tamaño de bolsillo.
   1. Este documento debe denominarse PD001-Certificate.
2. Un Índice aplicable de los Estándares de Diseño de FDOT para la actual serie 600, que representa la carretera donde se están efectuando las obras, que sea adecuado para el tipo de actividad de dichas obras.
   1. Este documento debe denominarse PD001-Indexes.
   2. https://www.fdot.gov/design/standardplans/sprbc.shtm
   3. https://mutcd.fhwa.dot.gov/kno_11th_Edition.htm (Cierre de Vía).
   4. Las normas de FDOT incluyen notas en letra pequeña, por lo que al enviar estos índices, asegúrese de que las notas sean legibles.
3. Debe enviarse un mapa aéreo que ilustre la ubicación de las obras y los límites de MOT.
   1. Este documento debe denominarse PD001-Map.
   2. Se deben indicar los nombres de las calles con las intersecciones más cercanas.
   3. Los cierres de carriles y/o calles deben estar ilustrados en el mapa
   4. Si es necesario, utilice varias hojas para que el mapa sea legible. Numere las hojas para garantizar el orden correcto.
   5. Las solicitudes de MOT deberán cubrir todas las fases de la construcción.
4. Un esquema específico del lugar, un bosquejo y la secuencia y las etapas del cierre de carreteras/carriles que incluyan, entre otros, los siguientes elementos:
   1. Este documento debe denominarse PD001-SiteSpecific.
   2. Incluya las tablas del Índice FDOT 102-600 y resáltelas, que representan la carretera en la que se están efectuando los trabajos y que es adecuada para la actividad en cuestión: longitudes de los estrechamientos, longitudes de los cambios de carril, anchura de los carriles, separación entre señales, separación entre barricadas o conos, marcas en el pavimento, eliminación de marcas en el pavimento, ubicación de las señales del Índice FDOT 600.
   3. Los planos de MOT que utilizan planos de MOT en condiciones atípicas y/o cierres de carreteras deben estar firmados y sellados por un ingeniero autorizado.
   4. Las presentaciones de MOT deben abarcar todas las fases de la construcción y pueden utilizar varias hojas si es necesario. Numere las hojas para garantizar el orden correcto.
5. Plano de desvío (Solo necesario cuando se cierra una carretera y se desvía el tránsito, y debe señalizarse y sellarse)
   1. Este documento debe denominarse PD001-Detourplan.
   2. Se deberá presentar un plan de desvío que incluya: la carretera de desvío y todas las calles, las ubicaciones de los carteles, y se deberán colocar semáforos y carteles según el índice 600 del FDOT y el Manual sobre Dispositivos para el Control Uniforme del Tránsito (MUTCD). Todas las hojas del plano de desvío deben estar firmadas y selladas por un ingeniero colegiado con experiencia en ingeniería de tránsito.
   3. Se deberán colocar tableros de anuncios 10 días antes del cierre en las ubicaciones que se especifican en el plano de desvío aprobado.
   4. Indique la duración/hora del cierre de la carretera, si es parcial (días hábiles) o total. (Días-semanas y hora de inicio y fin, AM/PM)
   5. Una vez que el plano de desvío haya sido aprobado, el solicitante podrá iniciar el proceso de notificación dentro de los 7 días.
   6. El solicitante deberá publicar en el periódico local, con una anticipación de 7 días, un aviso legal en el que se notifique al público acerca de la ubicación y hora del cierre de carretera aprobado.
   7. El solicitante será el único responsable de notificar a las agencias de respuesta ante emergencias, servicios de ambulancias, departamento de bomberos, autoridades policiales, departamento de transporte escolar, Lynx, empresas y ciudadanos afectados. Se deberá notificar también a la División de Ingeniería de Tránsito del Condado de Orange.
   8. Luego de que se hayan verificado los procedimientos de notificación, el solicitante podrá continuar con los planos de desvío aprobados.

Permiso TE de Ingeniería de Tránsito Solicitar por Fast Track (Paso 2)

• Entrada de vehículos - Plataforma

Se deben presentar los documentos correspondientes a la Entrada de Vehículos - Plataforma

1. PD001-Waiver only for Driveway - Apron (formularios de enlace)
2. PD001-Map

• Acto público al aire libre

Para todos los eventos al aire libre en las vías públicas del Condado de Orange, debe solicitar el Permiso para Eventos al Aire Libre del Jefe de Bomberos OFMPermits@ocfl.net, que le proporcionará más información sobre el proceso de obtención del permiso. Junto con el permiso del Jefe de Bomberos, el Departamento de Ingeniería de Tránsito exigirá un permiso TE para el mantenimiento del tránsito durante el evento (solo para las carreteras bajo la jurisdicción del Condado de Orange).

Se deben presentar los documentos para la Asamblea Pública al Aire Libre (OPA).

1. PD001-Certificate
2. PD001-Map; PD001-Sitespecif o PD001-Detourplan (sin necesidad de firma ni sello)
3. PD001-Indexes

Detalles sobre el Envío de Documentos (formato PDF)

Recuerde utilizar la convención de nomenclatura correcta para la carga en FastTrack que se muestra arriba. No añada espacios. El sistema no reconocerá los documentos con nombres de archivo incorrectos. Todos los documentos deben comenzar con PD001- y estar en formato PDF.

El número 1 no cambia en el nombre del archivo. Si se requieren varias cargas para el mismo tipo de archivo debido a restricciones de tamaño, se añade un número al final del nombre del archivo, como se muestra a continuación. No cambie el uno (1) en PD001-map.pdf. Los archivos solo deben separarse si son demasiado grandes para cargarlos. Los únicos archivos que pueden requerir varias cargas son los planos TTC o de desvíos específicos del sitio.

Ejemplo:

• PD001-SiteSpecific-1
• PD001-SiteSpecific-2
• PD001-SiteSpecific-3

Formato y Plataforma de Envío

• Las solicitudes de MOT deben cargarse en FastTrack al mismo tiempo que el permiso de Derecho de Paso (ROW).
• Consulte las instrucciones de uso de FastTrack. Las instrucciones para el nombre de los archivos también están disponibles en la página de carga de FastTrack.

Requisitos Adicionales

• Para los contratos temporales del Condado de Orange, se incluirá el número de contrato temporal y el departamento del condado en el cuadro de diálogo de descripción del trabajo en el paso 3, y no se aplicarán tasas.
• Todos los permisos de MOT deben solicitarse junto con un permiso de ROW y deben estar vinculados antes de la aprobación.
• Las solicitudes de MOT deben cubrir todas las fases de la construcción.
• Se requieren agentes de policía, luces e inspectores para todas las operaciones nocturnas que requieran el cierre de carriles o carreteras.
• No se permite el cierre de carriles en caso de mal tiempo o durante los días festivos y fines de semana festivos del Condado.

Honorarios

• Costo del permiso de MOT: $128.00 (Verifique si hay actualizaciones e incluya cualquier información adicional sobre los costos, si corresponde).

Contacto con el Departamento de Ingeniería de Tránsito

Obras Públicas del Condado de Orange
División de Ingeniería de Tránsito
4200 South John Young Parkway
Orlando, FL. 32839

• Email: TEPermits@ocfl.net
• Joel García Teléfono: (407) 836-7734
• Sandra Girón Teléfono: (407) 836-7775
• Mayda Leon Teléfono: (407) 836-7890
• Joshua González Teléfono: (407) 836-8025