Mantenimiento de Tránsito

Es necesario un plano para trabajar en el derecho de paso

Plano requerido para
el Trabajo del Derecho de Paso

Cada vez que se requiera realizar alguna obra dentro del Derecho de Paso del Condado de Orange, se requerirá un Plano de Mantenimiento de Tránsito (MOT), independientemente de si se necesite contar o no con un permiso. Todo plano MOT deberá ser consecuente con la última edición de la serie {[#]} de Estándares de Diseño de FDOT y con el Manual sobre Dispositivos para el Control Uniforme del Tránsito (MUTCD). Una copia del plano MOT deberá ser mantenida en el lugar en todo momento. El plano MOT tendrá vigencia dentro del período de aprobación o hasta el período de finalización del proyecto, lo que ocurra primero. El contratista será el responsable de montar y retirar todos los dispositivos MOT cuando se lo requiera. Todo plano MOT deberá ser consecuente con la última edición de la serie 600 de Estándares de Diseño de FDOT y con el Manual sobre Dispositivos para el Control Uniforme del Tránsito (MUTCD). Una copia del plano MOT deberá ser mantenida en el lugar en todo momento. El plano MOT tendrá vigencia dentro del período de aprobación o hasta el período de finalización del proyecto, lo que ocurra primero. El contratista será el responsable de montar y retirar todos los dispositivos MOT cuando se lo requiera.

La aprobación de un plano MOT requiere de un mínimo de cinco días hábiles desde el momento de la recepción de todos los planos y los controles requeridos para el proceso que se especifica más abajo. Es posible que se necesite un período adicional para planos más complejos o para aquellos que requieren una coordinación adicional.

Los Planos MOT Deben Incluir

  • Un formulario de solicitud de mantenimiento de tránsito y tres copias del Plano de Control del Tránsito requerido y un mapa de la ubicación del proyecto que incluya la fecha y duración del proyecto. Las obras subterráneas requieren un conjunto de planos que muestren indicar la profundidad y ubicación de los servicios públicos bajo tierra.
  • Un Índice aplicable de los Estándares de Diseño de FDOT para las actuales series 600, que representa la carretera donde se están efectuando las obras, que sea apropiado para el tipo de actividad de dichas obras.
  • Un esquema de todas las condiciones atípicas, que incluye extensiones de conos indicadores, extensiones de cambios de carril, ancho de carriles, espaciado de las señales, espaciado de barricadas o conos, señalizaciones en el pavimento, remoción de señalizaciones en el pavimento, ubicación de las señales.
  • Los índices deben incluir los nombres de las carreteras representadas y una flecha que indique el Norte.
  • Los Estándares de FDOT contienen aclaraciones impresas en letras pequeñas, al enviar estos índices asegúrese de que las aclaraciones se pueden leer bien.
  • La persona a cargo del montaje y mantenimiento del plano de control del tránsito deberá contar con una certificación vigente aprobada por FDOT. La tarjeta de certificación deberá especificar el nombre, número de certificado, categoría del curso (intermedio: BT-05-0078 o Avanzado: BT-05-0079), y la fecha de vencimiento. Se deberá contar con una Certificación de Nivel Intermedio para la serie 600 de los Estándares de Diseño de FDOT. Para todas las solicitudes de cierre de carreteras y planos MOT de condiciones atípicas se necesitará contar con una Certificación de Nivel Avanzado.
  • Las solicitudes de MOT deberán cubrir todas las fases de la construcción.
  • Se deberá contar con un oficial de policía para aquellas actividades que incluyan el cierre de carriles o carreteras durante las horas de la noche.

Requisitos Adicionales para el Cierre de una Carretera hasta el Thru Traffic

  • Tres copias de planos de desvíos deberán enviarse en una hoja con un plano a escala del tamaño de la hoja y deberá incluir: la carretera de desvío y todas las calles, se deberán colocar los semáforos e incluir las referencias apropiadas sobre la ubicación y los números para el índice 600 de FDOT, los planos deberán contar con firma y sello de un ingeniero registrado que tenga experiencia en ingeniería de tránsito.
  • Una vez que el plano de desvío haya sido aprobado, el solicitante podrá iniciar el proceso de notificación dentro de los 7 días.
  • Se deberán colocar tableros de anuncios 7 días antes del cierre en las ubicaciones que se especifican en el plano de desvío aprobado.
  • El solicitante deberá publicar en el periódico local, con una anticipación de 7 días, un aviso legal en el que se notifique al público acerca de la ubicación y hora del cierre de carretera aprobado
  • El solicitante será el único responsable de notificar a las agencias de respuesta ante emergencias, servicios de ambulancias, departamento de bomberos, autoridades policiales, departamento de transporte escolar, empresas y ciudadanos afectados. Se deberá notificar también a la División de Ingeniería de Tránsito del Condado de Orange.
  • Luego de que se hayan verificado los procedimientos de notificación, el solicitante podrá continuar con los planos de desvío aprobados.

Muestra de Solicitud

Actualmente, la solicitud real debe hacerse en persona en Obras Públicas. Aquí proporcionamos una muestra de solicitud para usar como modelo.

Contáctenos

Orange County Traffic Management Center
Traffic Engineering Division
4200 South John Young Parkway
Orlando, FL. 32839

Teléfono: (407) 836-3111 (Servicio al Consumidor 311 del Condado de Orange)